Трудно представить современную жизнь без телефонного аппарата вообще и без мобильного в частности. Еще труднее представить все стационарные телефонные аппараты и мобильные одинаковыми по внешнему виду.
С конца Х1Х века, со времени появления первых телефонов художников, мастеров, дизайнеров будоражит одна мысль – о создании шедевра телефонной коммуникации.
Мобильный телефон стал источник художественного вдохновения и бесконечного  полета фантазии, что привлекает постоянно многих дизайнеров. Постоянно проводятся многочисленные конкурсы по дизайнерскому оформлению мобильных телефонов, которые проводят производители мобильных телефонов. Большое количество людей принимает участие в этих конкурсах. Они представляют на суд жюри порой невообразимые, виртуальные концепции мобильных телефонов. Возможно, они и воплотятся когда-либо в реальность в реальность, но это скорее всего произойдет в далеком будущем.
Создание новых дизайнерских моделей телефонных аппаратов привлекало всегда не только мастеров и инженеров, но и  великих художников.
К примеру, ученый из Великобритании привлекает  стереть пыль со своих давным-давно заброшенных ретро телефонов и доставить их в Музей Науки и Промышленности. Профессор Найджел Линг из университета Салфорда коллекционирует все: от "кирпичей" 80-х до дисковых телефонов 60-х, не забывая и более  старые экземпляры. Такой акцией он стремится добавить в университетскую коллекцию старых телефонов, где одни из самых ранних экспонатов датируются 1900 годами. Он разъясняет: "Я отыскиваю все типы  эксклюзивных телефонов, которые, как мы рассчитываем, многие берегут на чердаках. Очень много подростков никогда в жизни не видели или не применяли старые мобильные телефоны или телефоны с использованием диска, поэтому эта выставка поможет им больше узнать о истории телефонов - или вызовет  воспоминания у тех, кто когда-то ими воспользовался".
Motorola 1985 года (12-дюймовый телефон) из коллекции Найждела вес которого 600 гр., аккумуляторная батарея рассчитана на 4 часа и имеет только один рингтон. Его цена в то время - 2500 фунтов!!! Найджел прокомментировал: "Сравнивая с миниатюрными, легкими нынешними телефонами, первые мобильные телефоны были попросту огромные - даже их аккумулятор превышал размеры, среднего телефона 2007 года".
Новость о том, что мобильная радиотелефонная связь имеет, по меньшей мере, полувековую историю, непроизвольно ввергает в легкий шок. Как известно, первый звонок состоялся приблизительно 50 лет назад. 3 декабря 1950 г. автомобиль за рулем которого сидел инженер-изобретатель Стюре Лаурен (Sture Lauhren) снял трубку телефона, удерживая тревогу, набрал номер службы точного времени и через мгновение услышал ответ... Первой, кто узнал о невероятном техническом прорыве, это жена изобретателя - через полвека она рассказывала, как радостный супруг сообщил ей с порога: "У меня кое-что есть в машине!" Конечно, телефонный аппарат, который он изобрел, во всех отношениях был далек от безупречности, габариты его были настолько велики, что они еле поместились на два задних сиденья, а между передними располагалась телефонная трубка. Не смотря на все это, первооткрывателем качество разговора из машины оказалось просто превосходным. Чтобы показать новинку в действии, Лаурен набрал номер телефона тещи. Пожилая дама решила, что зять сошел с ума, так как он утверждал, что можно одновременно быть в дороге и говорить по телефону!
В 1938 году шведская компания  поручила двум сотрудникам  создание мобильного телефона, применяющего для связи стационарную сеть. В то время уже бытовали системы мобильной связи, которые применяли военные и полиция. Тем не менее в поручение инженеров входило изобретение телефонного аппарата, доступного всем. Первая масштабная разработка, предлагаемая шведами, получила название МТА. В 1956 г. она вошла в   эксплуатацию. Правда, работала МТА только в нескольких городах, так что массовой ее можно назвать лишь условно: в 1957 г. во всей Швеции было всего 26 абонентов. Это и не странно, поскольку в то время старый  телефон отличался от стоимости автомобиля лишь в два раза, то есть два телефонных аппарата были по стоимости машины. В середине 60-х на МТА заменила современная система связи. Хотя большого ажиотажа она не создала, в некоторых параметрах разработчикам удалось пойти вперед. К примеру, благодаря новой транзисторной схеме аппараты стали заметно меньше - с 35 до 11 кг!